A cenzúra fontos eszköz a ballibbant szólásszabadság értelmezés kereteinek megértéhez.
Erre te is kiváló példa vagy.
Ezért volt hiba a gengszterváltáskor nem fellógatni benneteket az ávós apátokkal együtt, akiktől ezt tanultátok.

Ti sosem finnyáskodtatok, ha cenzúráról, terroról, ellenfeleitek legyilkolásáról volt szó.
Megtennétek ismét és ismét.
Ezért hiba benneteket életben hagyni.

Bejegyzés: Mi a baj a hvg plakátok ügyében?

@Hungry__horse: Az efféle kommenteket ki szoktam törölni minden különösebb problémázás nélkül.
De ez szinte műalkotás, úgyhogy itt hagyom.
Remélem a készítője duplán örül, hogy (1) megértette a cikket, és (2) vidáman élhet a világában.

Bejegyzés: Mi a baj a hvg plakátok ügyében?

Kötelező-e kitennie ideológiai mocskot bárki hirdetőnek?
Kötelező-e a pofakönyvnek, tecsőnek ideológiai mocskot eltűrnie?
A kérdés költői.
A tecső és pofakönyv bármit megtehet a nácikkal, vagy bárkivel, akit nácinak cimkéz.
A ballibbant mocsok azonban mindenkinek kötelező.

Kötelezhető-e keresztény ember buziknak, transnyomorékoknak, bortuszmaradékoknak szolgáltatni?
Kötelező.
És szélbalos kommunista embernek náciknak?
Nem kötelező.

A szent kettősmércéteket dugjátok fel magatoknak aljas faszkalapok!

Bejegyzés: Mi a baj a hvg plakátok ügyében?

@Etniez: Motorozzon az akinek túl sok felesleges veséje van. Persze én hülye azért megmentem őket bármennyiszer is meg akarják magukat velem öletni.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@eßemfaßom meg áll: mutassak videót? Ekkora faszságot csak olyan ír, aki soha nem ült motoron.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@budacsikattila: A Magyarisztán arra vonatkozott, hogy a közlekedési kultúra és az infrastruktúra (utak állapota, szélessége, különböző fajsúlyú közlekedési eszközök térbeli elkülönítése, hogy ne kamionok közt kelljen biciklizni vagy motorozni) Magyarországon nem valami fejlett.
Akár Szlovákiában is szélesebb utakat láthat az ember, nem oldalt murvába átfolyó szakadozott aszfatcsíkokat. Hanem széles utakat, felfestett szegéllyel. A motoros legnagyobb ellensége a keskeny út, ami kátyús és cserébe még a széle sincs felfestve, csak átalakul murvás padkába. Ez jellemző Magyarországon.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@budacsikattila: ...És egy csomó agresszív kommentet ki is töröltem.
Én is pont ezt kérdezném, mint darlackó: milyen géped van?

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@budacsikattila: Milyen elektronyos gépet vettél?
Én szemeztem elektromos robogóval kb. 100 km-es hatótávval, de nekem napi 120 km simán belemegy a robogómba, így hiába lenne picivel olcsóbb az üzemeltetése, nekem nem opció az elektromos. Meg hát túrázni se nagyon lehetne vele.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@Etniez: Ha normálisan motoroznál nem kellene mások tükörbenézésével foglalkoznod.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@Pepejoe: Aztán majd te leszela legjobban megsértődve amikor egy mazsola megijed a "ráhangolásodtól" és betol a szembekamionba.

Remélem hamar kipusztul a tefajtád az utakról.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@darlacko: nem kell ez a Magyarisztánozás. Tiszteld, hogy van, aki itt él és szeret itt élni minden sajátossága ellenére. Örülök, hogy jó neked ott, és elmesélted. Jó motorozást.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

Sok érdekes komment, sok agresszió, csalódottság, és előítélet. 5 napja van motorom, és nem szeretnék ilyen lenni. Remélem, hogy nem ennyire rossz a helyzet, bár egyelőre én csak városban fogom használni, mert elektromos motort vettem, 80km-es hatótávval.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@Gyorgy007: Én zajt már nem produkálok, elektromos motort vettem :)

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

180-al, 200-al teperni kettő keréken egy átlag, gondolkodó embernek leesik, hogy amúgy k** veszélyes dolog. Aki ezek után is így vezet, az beszáll az orosz rulettbe. Ha baj történik, szerencsére általában gyors a halál, nem is fájdalmas, egy pillanat csak. Ami gond, hogy a szeretteidet viszont egy életre megnyomorítod; és ami még nagyobb gond, hogy esetleg egy vétlen embernek is elveszed az életét és az ő családja is roncs lesz. Így vedd fel kérlek, a bukósisakot legközelebb. Köszi.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@Pepejoe: az autósok meg rászokhatnának arra, hogy tükörbe néznek, körbe néznek és már is 50%-al kevesebb lenne a motorbalesetek száma.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@Klesk: gyenge vagy, a motor ural téged. Ne általánosíts, én pl normálisan motorozom.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@Móg: Ezer százalékig igaz mind. Tényleg bele kellett volna írnom.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

Én kezdőknek tanácslom még,hogy
Sose húzd fel magad,neki van igaza mert nagyobb.
Számíts rá,hogy a téged előzők többsége leszorít.
Mindíg,a legenyhébb fékezéskor, is használd mind a két féket.
Folyamatosan figyeld a mögötted lévő helyzetet.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

@Pepejoe:
Egyébként S legalapvetőbb szabály a közlekedésben az előzékeny viselkedés.
Ezek szerint ebből te semmit nem tudsz.
De leugatni nagyon jól tudsz mindenkit.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak

Akinek barmelyik pont ujdonsag, vagy barmely pont betartasa nem termeszetes, attol orokre bevonnek minden jogositvanyt.

Bejegyzés: Tanácsok kezdő (vagy haladó, de buta) motorosoknak